Centrum Wiadomości

Stosowanie papierowych filtrów powietrza w silnikach samochodowych staje się coraz powszechniejsze. Jednakże niektórzy kierowcy nadal mają uprzedzenia do filtrów powietrza z papierowym rdzeniem, uważając, że filtrowanie powietrza przez filtry z papierowym rdzeniem nie jest dobre. W rzeczywistości filtr powietrza z rdzeniem papierowym ma wiele zalet w porównaniu z filtrem powietrza w kąpieli olejowej:

1. Skuteczność filtracji wynosi aż 99,5% (filtr powietrza w kąpieli olejowej wynosi 98%), a współczynnik przepuszczania pyłu wynosi tylko 0,1% -0,3%;

2. Konstrukcja jest zwarta i można ją montować w dowolnym kierunku, bez ograniczeń układu części pojazdu;

3. Nie zużywa oleju podczas konserwacji, a także pozwala zaoszczędzić dużo przędzy bawełnianej, filcu i materiałów metalowych;

4. Mała jakość i niski koszt.

Podczas uszczelniania filtra powietrza konieczne jest użycie dobrej tulei papierowej, aby niefiltrowane powietrze nie przedostało się do cylindrów silnika.

1. Podczas montażu, niezależnie od tego, czy pomiędzy filtrem powietrza a rurą wlotową silnika zastosowano kołnierz, rurkę gumową czy bezpośrednie połączenie, muszą one być szczelne i niezawodne, aby zapobiec wyciekom powietrza. Gumowe uszczelki należy zamontować na obu końcach elementu filtrującego; Nakrętka motylkowa pokrywy nie powinna być zbyt mocno dokręcona, aby uniknąć zmiażdżenia papierowego elementu filtrującego.

2. Podczas konserwacji papierowego wkładu filtrującego nie wolno czyścić w oleju, w przeciwnym razie papierowy wkład filtrujący ulegnie awarii i łatwo jest spowodować wypadek podczas przekroczenia prędkości. Podczas konserwacji należy stosować wyłącznie metodę wibracyjną, metodę szczotkowania miękką szczoteczką (do szczotkowania wzdłuż zmarszczek) lub metodę przedmuchu sprężonym powietrzem w celu usunięcia kurzu i brudu przyczepionego do powierzchni papierowego elementu filtrującego. W przypadku części filtra zgrubnego należy na czas usunąć kurz z części zbierającej kurz, łopatek i rury cyklonu. Nawet jeśli można go za każdym razem starannie konserwować, papierowy element filtrujący nie może w pełni przywrócić swojej pierwotnej wydajności, a jego opór wlotu powietrza wzrośnie. Dlatego też, gdy papierowy wkład filtrujący wymaga konserwacji po raz czwarty, należy go wymienić na nowy. Jeżeli papierowy wkład filtra jest pęknięty, perforowany lub papier filtracyjny i zaślepka uległy odklejeniu, należy je natychmiast wymienić.

3. Podczas użytkowania należy ściśle zapobiegać zamoczeniu rdzenia filtra powietrza przez deszcz, ponieważ gdy papierowy rdzeń wchłonie dużo wody, znacznie zwiększy to opór wlotu powietrza i skróci żywotność. Ponadto papierowy filtr powietrza nie może mieć kontaktu z olejem i ogniem.

4. Niektóre silniki pojazdów są wyposażone w cyklonowy filtr powietrza. Plastikowa osłona na końcu papierowego elementu filtrującego jest osłoną. Łopatki na pokrywie wprawiają powietrze w ruch obrotowy, a 80% pyłu zostaje oddzielone pod działaniem siły odśrodkowej i zgromadzone w odpylaczu. Wśród nich pył docierający do papierowego elementu filtrującego stanowi 20% pyłu wdychanego, a całkowita skuteczność filtracji wynosi około 99,7%. Dlatego też podczas konserwacji cyklonowego filtra powietrza należy uważać, aby nie pominąć osłony składników odżywczych na elemencie filtrującym.