Istnieje wiele sposobów gromadzenia zanieczyszczeń z cieczy. Urządzenie wykonane z materiału filtracyjnego do wychwytywania zanieczyszczeń nazywa się filtrem. Materiały magnetyczne stosowane do wychwytywania zanieczyszczeń magnetycznych nazywane są filtrami magnetycznymi. Ponadto istnieją filtry elektrostatyczne i filtry separacyjne. W układach hydraulicznych wszystkie cząstki zanieczyszczeń zgromadzone w płynie nazywane są filtrami hydraulicznymi. Najszerzej stosowanymi filtrami hydraulicznymi są filtry magnetyczne i filtry elektrostatyczne do układów hydraulicznych, oprócz stosowania materiałów porowatych lub nacięć nawiniętych w celu przechwytywania zanieczyszczeń.
Kiedy wyżej wymienione zanieczyszczenia dostaną się do płynu hydraulicznego, mogą spowodować uszkodzenia w różnych miejscach podczas cyrkulacji płynu hydraulicznego, co może poważnie wpłynąć na normalne działanie układu hydraulicznego. Przepływające małe dziury i szczeliny są zablokowane lub zablokowane; uszkodzić film olejowy pomiędzy ruchomymi częściami, zarysować powierzchnię szczeliny, zwiększyć wycieki wewnętrzne, zmniejszyć wydajność, zwiększyć wytwarzanie ciepła, pogorszyć działanie chemiczne oleju i spowodować jego pogorszenie. Według statystyk produkcyjnych, ponad 75% awarii w układach hydraulicznych jest spowodowanych zanieczyszczeniami zmieszanymi z olejem hydraulicznym. Dlatego bardzo ważne jest utrzymanie czystości oleju i zapobieganie zanieczyszczeniu układu hydraulicznego olejem.
Ogólny filtr hydrauliczny składa się głównie z elementu filtrującego (lub ekranu) i obudowy (lub szkieletu). Obszar przepływu oleju stanowi wiele drobnych szczelin lub porów na elemencie filtrującym. Dlatego też, gdy wielkość zanieczyszczeń zmieszanych w oleju jest większa niż te maleńkie szczeliny lub pory, zostaną one zablokowane i odfiltrowane z oleju. Ponieważ różne układy hydrauliczne mają różne wymagania, nie jest możliwe całkowite odfiltrowanie zanieczyszczeń zmieszanych z olejem, a czasami nie trzeba być wymagającym.
QS NR. | SY-2018 |
ODNIESIENIE | 2472-9016A 2474-9016A |
SILNIK | DH200-5/7 DX255LVC |
POJAZD | R75-3/R130-3/R150-7/9 |
NAJWIĘKSZY OD | 150 (MM) |
WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA | 145(MM) |
ŚREDNICA WEWNĘTRZNA | 75/ M12*1,5 DO WEWNĄTRZ |