Centrum Produktu

Filtry oleju hydraulicznego są szeroko stosowane w naszym codziennym życiu. Wszyscy wiemy, że filtry oleju hydraulicznego to materiały eksploatacyjne, które często napotykają na różne problemy związane z zatykaniem, co sprawia nam wiele kłopotów. Aby przedłużyć jego żywotność, musimy posiadać pewną wiedzę dotyczącą konserwacji. Na przykład pamiętaj o przepłukaniu zbiornika paliwa i przewodów układu, jeśli zwykle wymaga on wymiany natychmiast po zablokowaniu. Podczas tankowania należy używać urządzenia do tankowania z filtrem. Nie dopuszczaj do bezpośredniego kontaktu oleju znajdującego się w zbiorniku z powietrzem i nie mieszaj starego oleju z nowym. Chcesz dowiedzieć się więcej na temat konserwacji filtra oleju hydraulicznego?

Filtr oleju hydraulicznego

A. Elementy filtra hydraulicznego stosowane są w układzie hydraulicznym w celu usuwania cząstek i zanieczyszczeń gumowych z układu w celu zapewnienia czystości układu hydraulicznego. Podczas tankowania olej hydrauliczny musi zostać przefiltrowany, a narzędzie do tankowania powinno być niezawodnie czyste. Filtra na króćcu napełniania zbiornika hydraulicznego nie można wyjąć w celu zwiększenia szybkości napełniania. Personel tankujący powinien używać czystych rękawic i kombinezonu.

B. Upewnij się, że olej hydrauliczny nie jest używany w wysokiej temperaturze; olej szybko się utlenia i pogarsza w wysokiej temperaturze; filtr powietrza na stacji hydraulicznej musi wykorzystywać filtr, który może jednocześnie filtrować cząstki stałe i wilgoć; jest dostępny na rynku;

C. Czysty olej układu hydraulicznego musi zawierać ten sam olej hydrauliczny, co używany układ. Temperatura oleju wynosi od 45 do 80°C. Użyj dużego przepływu, aby usunąć jak najwięcej zanieczyszczeń. Układ hydrauliczny należy czyścić więcej niż 3 razy. Po czyszczeniu cały olej zostanie usunięty z układu, gdy olej się nagrzeje. Po czyszczeniu filtr należy oczyścić, a po wymianie wkładu filtrującego na nowy napełnić go nowym olejem.

Wkład filtra oleju hydraulicznego 2

UWAGA: Element filtrujący jest pierwotnie materiałem eksploatacyjnym i zwykle należy go wymienić natychmiast po zatkaniu. Należy pamiętać, że zbiornik paliwa i przewody układu są przepłukane. Podczas tankowania nie należy dopuścić do bezpośredniego kontaktu oleju znajdującego się w zbiorniku z powietrzem poprzez urządzenie do tankowania z filtrem oraz nie mieszać starego oleju z nowym. Pomocne jest również przedłużenie żywotności elementu filtrującego.

Metoda konserwacji filtra oleju hydraulicznego jest następująca:

1. Przed wymianą oryginalnego oleju hydraulicznego sprawdź wkład filtra powrotu oleju, wkład filtra ssania oleju, wkład filtra pilota i sprawdź, czy nie znajdują się w nim opiłki żelaza, opiłki miedzi lub inne zanieczyszczenia. W niektórych przypadkach elementy hydrauliczne mogą ulec awarii. Po rozwiązaniu problemu wyczyść system.

2. Przy wymianie oleju hydraulicznego należy jednocześnie wymienić wszystkie filtry oleju hydraulicznego (filtr powrotny oleju, filtr ssawny oleju, filtr pilotujący), w przeciwnym razie nie będzie to oznaczać wymiany.

3. Rozróżnij etykiety oleju hydraulicznego. Różne etykiety nie będą mieszać różnych marek oleju hydraulicznego. Mogą reagować, pogarszać się i wytwarzać kłaczki. Zalecany olej do koparek.

4. Przed zatankowaniem należy zamontować filtr zasysający olej. Dysza zakryta filtrem ssącym prowadzi bezpośrednio do pompy głównej. Jeżeli zanieczyszczenia są lekkie, pompa główna przyspieszy i ulegnie zużyciu.

5. Dolej oleju do standardowej pozycji. Zwykle na zbiorniku oleju hydraulicznego znajduje się wskaźnik poziomu oleju, proszę zapoznać się ze wskaźnikiem poziomu. Zwróć uwagę na sposób parkowania. Zwykle wszystkie cylindry są wsunięte, tj. przedramię i łyżka są całkowicie wysunięte i wylądowane.

6. Po zatankowaniu zwróć uwagę na wydech pompy głównej. W przeciwnym razie cały pojazd nie będzie mógł się poruszać przez pewien czas. Sposób odpowietrzenia polega na poluzowaniu złączki bezpośrednio na pompie głównej i bezpośrednim napełnieniu.