Centrum Produktu

Zanieczyszczenia takie jak pył powodują zużycie silnika i poważnie wpływają na jego wydajność.
Na każdy litr paliwa zużywany przez nowy silnik wysokoprężny potrzeba 15 000 litrów powietrza.

W miarę zwiększania się ilości zanieczyszczeń filtrowanych przez filtr powietrza, wzrastają również jego opory przepływu (stopień zatkania).
W miarę ciągłego wzrostu oporu przepływu silnikowi coraz trudniej jest zaciągać wymaganą ilość powietrza.
Spowoduje to spadek mocy silnika i zwiększenie zużycia paliwa.
Ogólnie rzecz biorąc, najczęstszą substancją zanieczyszczającą jest pył, ale różne środowiska pracy wymagają różnych rozwiązań w zakresie filtracji powietrza.
Na filtry powietrza morskiego zwykle nie ma wpływu wysokie stężenie pyłu, ale wpływa na nie powietrze bogate w sól i wilgotne.
Z drugiej strony sprzęt budowlany, rolniczy i górniczy jest często narażony na działanie pyłu i dymu o dużej intensywności.
Nowy układ powietrza obejmuje zazwyczaj: filtr wstępny, osłonę przeciwdeszczową, wskaźnik rezystancji, rurę/kanał, zespół filtra powietrza, element filtrujący.
Główną funkcją zabezpieczającego elementu filtrującego jest zapobieganie przedostawaniu się kurzu podczas wymiany głównego elementu filtrującego.
Bezpieczny element filtrujący należy wymieniać co 3 razy wymieniając główny element filtrujący.