Funkcja elementu filtrującego maszyny budowlane
Zadaniem elementu filtrującego maszynę budowlaną jest skuteczne filtrowanie zanieczyszczeń w oleju, zmniejszenie oporów przepływu oleju, zapewnienie smarowania i minimalizacja zużycia podzespołów podczas pracy
Zadaniem elementu filtra paliwa jest skuteczne filtrowanie zanieczyszczeń, takich jak kurz, pył żelaza, tlenki metali i szlam w oleju opałowym, zapobieganie zatykaniu układu paliwowego, poprawa wydajności spalania i zapewnienie stabilnej pracy silnika;Element filtrujący znajduje się w układzie dolotowym silnika, a jego główną funkcją jest skuteczne filtrowanie powietrza wchodzącego do cylindra, zmniejszając w ten sposób przedwczesne zużycie cylindra, tłoka, pierścienia tłokowego, zaworu i gniazda zaworu, zapobiegając czarnemu dymowi oraz poprawę normalnej pracy silnika.Moc wyjściowa jest gwarantowana.
Wyniki badań pokazują, że problemy zużycia silnika obejmują głównie trzy różne formy: zużycie korozyjne, zużycie stykowe i zużycie ścierne, przy czym zużycie ścierne stanowi 60%-70% wartości zużycia.Element filtrujący maszyn budowlanych zwykle pracuje w bardzo trudnych warunkach.Jeśli nie stworzymy dobrego elementu filtrującego do ochrony informacji, cylinder i pierścień tłokowy silnika będą się szybko rozwijać i zużywać.Główną funkcją „trzech rdzeni” jest zmniejszenie uszkodzeń silnika przez materiały ścierne poprzez skuteczną poprawę filtracji powietrza, oleju i paliwa oraz zapewnienie efektywności zarządzania pracą silnika samochodowego.
Zazwyczaj filtr oleju silnikowego wymienia się co 50 godzin, następnie co 300 godzin pracy, a filtr paliwa co 100, a następnie co 300 godzin, w zależności od jakości pomiędzy napełnieniem olejem a paliwem. producent zaleca odpowiednie wydłużenie lub skrócenie cyklu wymiany filtra powietrza.Cykl wymiany filtra powietrza stosowanego w różnych modelach różni się w zależności od jakości powietrza w środowisku pracy.Cykl wymiany filtra powietrza zostanie odpowiednio dostosowany.Wymień filtry wewnętrzne i zewnętrzne.
QS NR. | SK-1161-1A |
NR OEM | JOHN DEERE AT332908 DOOSAN 400504-00155 HYUNDAI 11N4-29110 AGCO 4379574M1 MASSEY FERGUSON4379574M1 TOYOTA 177023393071 KOBELCO YY11P00008S003 |
ODNIESIENIE | P611190 P613998 AF4181 RS5782 A-76520 |
APLIKACJA | KOPARKA CIĄGNIKOWA |
ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA | 211/165 (MM) |
WEWNĘTRZNA ŚREDNICA | 119 (MM) |
CAŁKOWITA WYSOKOŚĆ | 360 (MM) |
QS NR. | SK-1161-1B |
NR OEM | KOBELCO YY11P00008S002 JOHN DEERE AT332909 HYUNDAI 11N429140 DOOSAN 40050400156 |
ODNIESIENIE | P611189 AF4182 |
APLIKACJA | KOPARKA CIĄGNIKOWA |
ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA | 115/99 (MM) |
WEWNĘTRZNA ŚREDNICA | 84 (MM) |
CAŁKOWITA WYSOKOŚĆ | 332/369 (MM) |